국제컨테이너운송과 선화증권
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작성일 22-11-20 06:10본문
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(5) 상위의 많은 화물의 중량에 견별 수 있는 구조의 강도가 있어야 한다.
(3) 화물을 적재 또는 반출하는 데 편리한 구조가 되어 있어야 하며, 안전한 봉인장치가 있어야 한다.
2) 컨테이너의 장 ? 단점
(1) advantage(장점)
1. 포장비를 절감할 수 있다 즉, 컨테이너 자체가 외장의 역할을 할 수 있으므로 포장비와 그 부대비용을 크게 절감할 수 있다
2. B/L을 …(省略)
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다.
(2) 계속적인 사용이 가능하여야 한다.
(4) 연결되는 여러 가지 형태의 수송수단에도 내용품의 이적없이 안전하게 적용될 수 있어야 한다.
설명
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국제컨테이너운송과 선화증권
목차
Ⅰ. 국제컨테이너 운송
1. 컨테이너의 관념
2. 컨테이너의 장단점
1) advantage(장점)
2) 단점
3. 컨테이너 화물의 유통경로
1) CFS / CFS (LCL / LCL)
2) CFS / CY (LCL / FCL)
3) CY / CFS (FCL / LCL)
4) CY / CY (FCL / FCL)
Ⅱ. 선화증권
1. 선화증권의 의의
2. 선하증권의 법적성질
3. 선하증권의 종류
1) 선적선하증권과 수취선하증권
2) 무사고 선하증권과 사고 선하증권
3) 기명식 선화증권과 지시식 선화증권
I. 국제컨테이너 운송
1) 컨테이너의 관념
컨테이너가 무엇이냐에 대하여 국제표준화기구 (internationalization for standardization)는 다음과 같이 정이하고 있다
`내구성과 반복사용에 충분한 강도가 있으며, 상품수송을 하나 또는 2개 이상의 수송방식에 의하여 도중에서 재포장함이 ...
국제컨테이너운송과 선화증권
목차
Ⅰ. 국제컨테이너 운송
1. 컨테이너의 관념
2. 컨테이너의 장단점
1) advantage(장점)
2) 단점
3. 컨테이너 화물의 유통경로
1) CFS / CFS (LCL / LCL)
2) CFS / CY (LCL / FCL)
3) CY / CFS (FCL / LCL)
4) CY / CY (FCL / FCL)
Ⅱ. 선화증권
1. 선화증권의 의의
2. 선하증권의 법적성질
3. 선하증권의 종류
1) 선적선하증권과 수취선하증권
2) 무사고 선하증권과 사고 선하증권
3) 기명식 선화증권과 지시식 선화증권
I. 국제컨테이너 운송
1) 컨테이너의 관념
컨테이너가 무엇이냐에 대하여 국제표준화기구 (internationalization for standardization)는 다음과 같이 정이하고 있다
내구성과 반복사용에 충분한 강도가 있으며, 상품수송을 하나 또는 2개 이상의 수송방식에 의하여 도중에서 재포장함이 없이 용이하게 할 수 있도록 설계되어 있어 취급이 용이하며 특히 한 수송방식에서 다른 수송방식으로 이적할 때에 그 취급을 용이하게 하는 장치가 설비되어 있으며, 적입과 적출이 용이하도록 설계되어 있는 1m³이상의 내부용적을 가진 수송설비`로서 대체로 다음과 같은 요건을 구비한 것이 컨테이너라고 볼 수 있다
(1) 일정한 크기 이상의 용적을 가져야 한다.